Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

Default

Тюнерские потуги...

Про тюнерские потуги вообще - почему диаметр пердака это лишь часть истории, про резонаторы (?) Гельмгольца...

Тюнерские потуги, это вообще вещь забавная. Меня крайне умиляют все эти "наш глушитель выдаст вам 30 л.с."
При этом в этой области, я можно сказать уникальный специалист, потом как и тюнерские глушаки, я тоже настраивал.
Классический тюнерский глушак, это прямоточный глушитель забитый стекловатой, при этом понятное дело, чем он меньше, тем он громче, хотя сама мощность зависит только от размера трубы через такой глушитель, а не размера глушителя.
Особо продвинутые пытаются что-то там изобразить добавив или какую нибудь версию Гельмгольца или даже Х или Н соединение если движок восьмёрка или шестёрка, но это редкость.

Самое главное в тюнерском глушаке, это то что на него другие требования по шуму, для заводских это обычно что-то типа 80 децибел на расстоянии 7.5м при разгоне тапка в пол, а на тюнерские это 85 децибел в нейтралке и то не факт что все это проверяют.

Резонаторы Гльмгольца штука очень капризная, они зависят от положения в трубе, размеров резонатора и самое главное от температуры, то есть их сложно рассчитать, сложно производить и они обычно убирают гул только на определённой частоте, а не на всём диапазоне в принципе. Для обычных машин зачастую овчинка выделки не стоит, слишком уж много они занимают места, но если проблема очень узкая по частоте то иногда они попадают и на стандартные машины, а не только на спортивные.

При правильном подходе, "спортивный" заводской глушак собирается примерно их тех же компонентов, что и тюнерские... только с использованием всех современных технологий по расчётам и испытаниями. Это обычно прямоточный резонатор набитый стекловатой и прямоточный глушитель с одним или несколькими Гельмгольцами. Даже если вдруг инженер молодой зелёный и решает давить шум на спортивной машине, другими способами, всё равно его припрут с требованиями по мощности и "чтобы все слышали, что под капотом" и обратное давление у спортивного глушителя будет минимальное.

В стародавние времена, можно было найти машины, которые после глушителя выдавали чуть большую мощность. Сам лично замерял на Миате и нашем стенде. Получалось, 2-5% улучшение в пиковой мощности, но в тоже время с одновременным проседанием мощности на более низких оборотах.

Но это было раньше, когда двигатель был "тупой" и улучшенное "продувание", означало, что компьютер (или даже карбюратор), добавит бензина, в наше же время, большинство двигателей "умные", то есть бензин рассчитывается от оборотов двигателя и температуры, про жалкую разницу в обратном давлении он просто не узнает и мощность не увеличит (сказал .763 пико литров за цикл и не пико литром больше)

Ну и конечно, самом самое самое зверское му-ха-ха. Это несколько из моих глушаков и глушаков знакомых ребят, у которых я знаю начинку. Это прямотоки с небольшими примочками где если вместо глушителей поставить трубу разница будет максимум 3 л.с. при полной перенастройке двигателя... (это в пределах погрешности измерения в наши дни). И вдруг смотришь про них видео, где очередной специалист по маркетингу втирает, что их глушак даёт 10 л.с., и что лохи производители вааще не умеют настраивать глушители.

Кстати... как определить, что ваш глушитель настроен правильно? Это зайти на формум и полюбоваться каментами "слушай, не трогай глушак, заводской вполне ничего" и "ребята, Борла б.у. никому не нужна, я заводской на место вернул, я не могу с таким гулом каждый день ездить".
Default

"Футбольное"

Originally posted by roberlee at "Футбольное"
"Пресс-секретарь главы государства Песков прокомментировал выступление российской сборной по футболу в матче с Австрией. Песков заявил, что так называемые футболисты сборной в действительности на момент игры были отчислены из ее состава за невысокие показатели в физической подготовке. Спортивную форму можно купить в любом магазине спорттоваров, добавил Песков. На вопрос, где находится действующая сборная России по футболу и кто входит в ее состав, пресс-секретарь ответил, что нагнетание истерии и антироссийских настроений к сожалению является сейчас настолько привычным, что не видит смысла это комментировать."
Default

20 МЕТРОВ

Ыыыыыыыыыыы..... или понты дороже денег и времени.


Originally posted by storyofgrubas at 20 МЕТРОВ
Вначале я увидел палку над крышами машин, а потом уж и его разглядел:
Щеки красные, глазенки испуганные, в одной руке клюшка, в другой огромная черная сумка на колесиках.
Самому хоккеисту лет семь – восемь.
Машины на его пути стояли так плотно, что неподъемная сумка между ними не пролезала, хоть плачь.
Я вылез из-за руля, протиснулся к пацану и строго сказал:

- Ты прочему тут переходишь дорогу? Видишь, сколько машин? Еще не каждый тебя заметит, задавить же могут. Всего двадцать метров до пешеходного перехода. Неужели трудно пройти? Зачем так рисковать?

Краснощекий испугался и растерянно ответил:

- Меня всегда мама на хоккей водит, а сегодня не смогла, у нее на работе комиссия.

«Комиссия» меня повеселила, я взял огромную черную сумку, поднял ее над головой и, пачкая штаны о бампера машин, повел хоккеиста на другую сторону.
- Смотри больше так не делай. Нужно перейти дорогу? Прошел вперед двадцать метров до «зебры» и все, переходи себе спокойно.

- Спасибо, я больше так не буду. Сегодня спешу просто, у нас игра.
- Вот и молодец. А тебя как зовут?
- Тимофей.
- Ну, давай, беги, Тимоха, удачи в игре…

…Прошло четыре часа.
Стемнело.
Мороз спал, пошел приятный  снежок.
Я как раз разговаривал с радиоприемником, когда перед моим капотом что-то мелькнуло. Это была клюшка Тимофея. На этот раз, как и обещал, он переходил дорогу по «зебре», по всем правилам.
Не удержался я, высунулся в окно, кричу:

- Привет, Тимоха! Как Игра?!

Парень удивился, заулыбался и радостно ответил:

- Мы выиграли «3-1»! Я гол забил! А Вы, что тут делаете? Домой едете?

И тут самообладание покинуло меня, я махнул рукой Тимофею вслед, закрыл окно и громко, с выражением повторил все матерные слова, которые когда-либо слышал. По-моему ничего не забыл.

Человек за четыре часа жизни: друзей повидал, зашнуровал километр шнурков, в хоккей выиграл, даже вот гол забил, а я за это время в своей поганой пробке, проехал от полумертвого деревца, политого сотней водителей и аж до пешеходного перехода.
Целых 20 метров.



Default

О вождении - Часть 2 (4х4)

Джип, машина которая застрянет там, куда нормальная не доедет

4х4, полный привод, all wheel drive, four wheel drive, SH-AWD названий полно и понять какая система что делает довольно сложно не влезая в подробности.

Идея системы довольно таки простая, при разгоне "стандартная" машина для ускорения использует только сцепление с дорогой от двух колёс.

Спортивные машины
То есть если использовать все четыре, то теоретически мы можем разогнаться в два раза быстрее. Практически все машины разгоняющиеся от 0 до 60 миль в час меньше чем за три секунды используют для ускорения все четыре колеса.

"Внедорожники"
Второе применение, это когда сцепления от двух колёс слишком мало чтобы сдвинуть машину с места в принципе. Она буксует на льду или в снегу. И вот здесь то и начинают проявляться нюансы систем.
Collapse )