Category: здоровье

Category was added automatically. Read all entries about "здоровье".

Default

А теперь о гибридах.

Как выяснилось многие читатели разделяют те заблуждения которые гуляли в индустрии несколько лет тому назад, что мол "гибриды, это наше всё".

"Теоретически мы безусловно миллионеры, а практически...."

Давайте, я вам объясню, на простом собственном примере....
Каждый день я проезжаю примерно 70 миль... (35 до работы и столько же обратно) из них примерно 60 миль это езда по трассе со скоростью 70+ миль в час.

Гибрид по принципу "большой ДВС, маленький электромотор" при таком раскладе сожрёт примерно столько же бензина. 10 миль в городе отиграют нам то что мы потеряем на трассе. На трассе же мы потеряем, потому как вес аккумулятора, плюс вес электродвигателя, плюс вес охлаждения всего этого хозяйства это лишний вес который никак не участвует в движении автомобиля.

Гибрид по принципу "маленький ДВС, большой электромотор" тоже как выяснилось, не особо годиться. Огромный аккумулятор для большого электромотора плюс охлаждение ещё больше увеличивают наш вес, если добавить потери из ДВС в аккумулятор, а уже потом в двигатель то такой гибрид тоже по трассе будет кушать больше простого ДВС. Первый Вольт и БМВ i8 были гибридами такого плана... стоили дорого результаты были так себе.

При таком подходе, электромобиль, как это не смешно более эффективен чем гибрид, доехал и у тебя есть 8 часов чтобы заправиться и лишний вес ты с собой по трассе не тащишь.

То есть гибрид, это машина домохозяек и тех кто мог бы ездить на работу на велосипеде, но ему холодно.

Есть два исключения из этого правила.
1) Для тех кто не торопится. ДВС уменьшается и окончательно переводиться на цикл Аткинса, вместо Отто. То есть время открытия клапанов оптимизировано на оптимальный расход в ущерб мощности. Недостаток мощности мы добираем маленьким электродвигателем... и получаем машинку которая ни шатко не валко набирает с места и более или менее тянет по трассе. То есть знаменитую Тойоту Примус. Остаётся только задать вопрос чем плоха Тойота Ярис которая тоже кушает немного и тоже никуда не торопится.

2) Для тех кто торопится. Большой электродвигатель ставится в дополнении в бензиновому. Всё вместе это рвёт с места шлифуя асфальт. Порше 918 яркая иллюстрация такого подхода. Тут я целиком за, но с точки зрения экономии бензина, это нам тоже никак особо не помогает.

Так же хочу заметить не знаю, как последние пять лет, думаю что это не сильно изменилось, лишний вес гибрида всегда пытались скомпенсировать. Все тяжёлые но полезные вещи вроде звукоизоляции и т.д. из таких машин норовили убрать.

P.S. Также поднимался вопрос, о гибридах не электрических... В до тесловские времена люди игрались и с гидравлическими и с механическими накопителями, но Маск и его друзья протолкнули субсидии именно на электрические исследования... после чего все остальные проекты от очевидного решения с машинами на газу до электромобилей на водороде были благополучно забыты.
Default

Помощь зала - отгадка или тупые зелёные уроды.

Раньше мне казалось, что самая страшная разводка, которую протащили тупые зелёные уроды и навешали на уши тупым потребителям и законодателям пронырливые маркетологи, это ртутные лампочки... я был неправ.

В начале про лампочки:
После первой же покупки я выяснил, что "более живучие" ртутные лампочки, если их включать выключать и ставить в закрытые плафоны, мрут как мухи. То есть проигрыш по деньгам получался сразу огромный, хоть и косвенный, в начале ты платишь налоги, а потом тебе часть твоих же денег возвращают в виде скидок на лампочки, которые со скидкой стоят как нормальные, только перегорают в два раза чаще. Плюс дикий дискомфорт, - лампочки до полного света нагреваются минут 5 и гудят при работе. Гудят не все... скажем одна из четырёх, а в ванне их было пять. Про экологический эффект тоже говорить не приходиться... в лампочках ртуть и прямо на них написано, что на стандартную свалку их нельзя.

Но это оказалось ерундой. Неприятно, дорого, но для здоровья не опасно. Вторая проблема оказалось более опасной для здоровья.
Когда я просил "помощь зала" я описал проблему как "Воздух в доме не то чтобы затхлых... он скорее тяжёлый, то есть запаха вроде как нет и в то же время свежим его назвать нельзя."
В результате народ жаловался, на недосып головную боль, усталость и сонливость одновременно.
[personal profile] alll и [personal profile] qvb оказались сразу правы на 200% купленный счётчик CO2 заорал, как бешеный.
Имея диагностику проблем, я пригласил несколько контор со словами "сделайте что нибудь". Две конторы пришли посмотрели и предложили продать новый воздухонагреватель "повышенной эффектности" как именно это поможет они объяснять не очень брались, но говорили что "не дрейф, сразу станет лучше" ещё несколько человек по телефону внимательно выслушав соглашались, что нужно брать новый нагреватель....

Ну новый нагреватель, так новый нагреватель. Так как я уже понял, что если не гонять воздух по дому вентилятором от нагревателя, то в доме вообще всё очень плохо, то решил доплатить за нагреватель с вентиляторным движком постоянного тока. Если брать с таким вентилятором, то тогда уже имеет смысл сразу переплатить за двухступенчатый теплообменник потому что разница если оба нагревателя с продвинутым вентилятором не принципиальная.

Ультрафиолетовая лампочка и увлажнитель у меня уже в системе были, вместе с новым нагревателем ребята добавили продвинутую систему фильтрации с фильтром толщиной сантиметров 10.

Почти сразу же выяснилось, что толку от всей это фигни есть, но очень очень не много. Прибор перешёл из состояния постоянного зашкаливания в состояние переменного зашкаливания. Ребята которые ставили нагреватель сказали сразу что "за дополнительные деньги" они могут подвести свежий воздух в воздуховод обратки. Подвели, стало почти лучше. Приборчик стал попискивать реже и я почти успокоился.

Через некоторое время я заметил, что "новый улучшенный нагреватель" по утрам, что-то вырубается, пытаясь нагреть дом после более холодной ночной температуры. Потом добежал и посмотрел диагностику... оказалось, что я был прав. "новый улучшенный нагреватель" банально перегревался.

Позвонил... тем кто ставил. Пришёл паренёк, сказал, что обогреватель хороший воздуховоды подачи плохие и это не их проблемы, обещал перезвонить. Не перезвонил. Я перезвонил, пришёл ещё один паренёк, сказал, что маленькие воздуховоды обратки и подкрутил скорость вентилятора. Обещал перезвонить. Не перезвонил. Я перезвонил опять, добился одного из владельцев... пришёл третий товарищ сказал, что воздуховоды нормальные и вообще он не понимает, что у меня за проблемы, но можно увеличить трубу свежего воздуха, переделать часть обратки и поднять обороты вентилятора при выключенном нагревателе. Стало в общем то приемлемо... но впечатления они оставили тяжкие... Должны они были замерить скорость воздуха из решёток в комнате и статическое давление в системе подачи и в системе обратки, вместо этого оставили твёрдое впечатление, что они и слов то таких не знают.

Теперь собственно, как возникла это О П А Ж.
1) Дом 50ых годов. Воздуховоды рассчитаны по минимуму и похоже маленькие. Предыдущий нагреватель тоже перегревался и вырубался, предыдущий владелец туда жучка впендюрил.
2) Старый нагреватель засасывал свежий воздух через огромные щели в старых окнах 50ых годов для своих огромных горелок. Так в старые дома раньше _ВСЕГДА_ подавался свежий воздух.
3) Новый герметичные окна который начали ставить ещё до меня, а я продолжил и добавил герметичные двери перекрыли доступ свежего воздуха с улицы
4) Нагреватель по прежнему хотел воздух... засасывать от его начал с улицы через выхлопную трубу водонагревателя который стоял рядом....
5) Когда водонагреватель зажигал свою конфорку нагреватель затягивал воздух с улицы.
6) Новый нагреватель воздух для горелок затягивает через трубу с улицы.
7) В подаче свежего воздуха в дом, пунк 6 ни разу не помогает

Теперь о _БАРАНАХ_
Так как все установщики нагревателей хоть с лицензий хоть без, безграмотные идиоты, которые в голову только едят, и умеют только менять запчасти по инструкции, для баранов ввели новые требования по отоплению.
В новых домах, по стандарту положен подсос воздуха с улицы через воздуховоды обратки И если нагреватель одноступенчатый, а не двух, подвод воздуха с улицы в помещение нагревателя. И то и другое прошу заметить не меньше шести дюймов в диаметре.

То есть.... наши зелёные БАРАНЫ ИДИОТЫ придурки, перекрыли подачу свежего воздуха в дома, при помощи своих "экологических окон" "экологических дверей" и "экологических нагревателей". Если это всё поставить в старый дом, то он превращается в подводную лодку, где кислорода в воздухе только чтобы морячки коньки не отбросили.
Старая простая система засасывала свежий воздух с улицы через щели в окна для своих горелок, в доме было всегда свежо.
Зелёные друзья перекрыли кислород этой системе.
Вменяемые инженеры добавили искусственные воздухозаборники и мы опять топим улицу... предварительно заплатив бабки маркетологам которые нам впаривают "эффективные нагреватели", то есть теперь у нас есть иллюзия, что мы улицу не топим.

А всё что нужно было сделать у меня в доме, это два воздухозаборника и поднять скорость вентилятора у нагревателя. В результате мне это всё обошлось в четыре раза дороже... но за образование нужно платить.