Category: дети

Category was added automatically. Read all entries about "дети".

Default

Тактика и стратегия.

Жили-были мыши и все их обижали. Как-то пошли они к мудрому филину
и говорят:
- Мудрый филин, помоги советом. Все нас обижают, коты разные, совы.
Что нам делать?
Филин подумал и говорит:
- А вы станьте ежиками. У ежиков иголки, их никто не обижает.
Мыши обрадовались и побежали домой. Но по дороге одна мышка сказала:
- Как же мы станем ежиками? - и все побежали обратно, чтобы задать
этот вопрос мудрому филину.
Прибежав, они спросили:
- Мудрый филин, а как же мы станем ежиками?
И ответил филин:
- Ребята, вы меня ерундой не грузите. Я стратегией занимаюсь.

Старый анекдот

– Евреи нормально, – вздохнул Юрий Сергеевич. – Объявили всю инопланетную пищу кошерной, к Чужим относятся ровно и дружелюбно, торгуют и готовятся к переселению на другую планету…

Лукьяненко Спектр

Также из Лукьяненко рекомендую про строительство конц. лагерей, тоже у него хорошо вышло.
Стройка века называется.
https://www.litres.ru/sergey-lukyanenko/gadzhet/chitat-onlayn/

Тем временем на работе опять было совещание о вечном. Там ещё задолго до меня начали копать в одном интересном направлении.
Мы рыли рыли и рыли, пригласили ещё одного спеца.
-Смотри какая классная тактика!
-Ребята, у вас стратегически неправильный подход. То что вы роете не обрастёт иголками ближайшие лет пять. Ищете вон под той лампочкой, там светлее.

В каментах, же споры о судьбах русской интеллигенции и чуть чуть инопланетян.

Проблема же одна и та же везде. Попытки принимать решения при недостаче информации. Причём принимать решения обширные и глобальные сравнимые с "а вдруг мы и вправду греем землю, давайте запретим машины".

Так, что разрешите вам напомнить про разницу подходов.

Всевышний, видя, что на земле творится (войны, распри), вызывает к себе
представителей трех основних религий: христианства, мусульманства и
иудаизма, и сообщает им:
- За то, что вы так слушаетесь моих заповедей и наставлений, я через два
месяца насылаю на вас второй потоп, идите и передайте это своим.
Ну, христианин прибегает в храм и кричит:
- Давайте, скорее молится, на коленях ползать, может Господь нас помилует.
Мусульманин - то же:
- Давайте, мол, братцы, время не ждет, бросаем работу, может нам удастся
замолить свои грехи и выпросить у Бога прощение.
Еврей возвращается к своим и говорит:
- Ребята, у нас есть всего два месяца, чтобы научиться жить под водой!
Default

Тут возник вопрос....

В обсуждении поста, что мало носить маски, нужно ещё ползать по полу, чтобы у вируса вообще не было никаких шансов, был предложен промежуточный вариант, вставать на одно колено и передвигаться так.... и тут я задумался.... у меня такой вопрос:

Если перед вставанием на одно колено под колено подкладывать подушечку виде чучела "приговаривая, ребята у меня больное колено, вот справка от врача", это как будет рассматриваться?
Default

Отцы и дети.... и выборы.

Как мы помним, вчера в каментах обсуждалось, что смотрителями на выборы похоже можно отправлять только холостых сирот отслуживших в спецназе, чтобы их нельзя было запугать....

Сегодня мы выяснили, что двое республиканцев в Детройте, которым сделали традиционное "предложение от которого невозможно отказаться", после того как они отказались сертифицировать результаты выборов. Опять чем то недовольны.... в этот раз они пытаются отозвать свои сертификации обратно и требуют начать расследования против тех, кто им угрожал.

Так что мы опять вернулись к "кто считает" и "кто расследует"...

Очень у нас интересно получается... Вашингтон на 95% голосует за демократов всегда.... единственное такое место на всю страну, среди журналистов и профессуры примерно также... но очень похоже, что и спецслужбы у нас тоже теперь такие же.
Default

А слушать что...

Раз уж мы троллили за акустику, тут будет уместна рабочая хохма про предыдущую эпопею "звучит, как то неправильно, на чём же это лучше всего играть".

В группу расчётов добавили очередных молодых оптимистов и на предложение, "ребята, а не хотите запилить, не только графики, но и звук", они пища от восторга согласились.

Они посчитали своим способом, потом результаты загрузили и симулятор и все заплакали от восторга повторяя "ну прямо в точности как настоящий автомобиль, один в один"... кроме меня, я в эти игры уже играл лет 10 тому назад, и уже был в курсе что "один в один" понятие растяжимое и сказал, что "это всё хорошо, но давайте подождём, когда у нас будет несколько глушителей, сравним их расчётные аудиофайлы с реальным звуком".

Заслушали расчётные, разброс не велик... прослушали реальные разница есть... зная где разница если напрячься её можно услышать и в рассчётных... но не очень...

Я плюнул, тряхнул стариной и пересчитал всё сам чуть другим методом, который сразу выдаёт аудиофайлы. Тоже на своих стандартных наушниках разницы не услышал...

Притащил HD600 с усилителем откалиброванным под данный экземпляр наушников. Всё тоже самое. Переслал на рабочую станцию где уже классические электростатические наушники, по которым народ плачется, что таких больше не делают... тоже не фонтан.

Взял с собой файлы притащил в комнату для прослушивания, там как раз к калиброванным наушникам добавили низкочастотные динамики размером со шкаф средних размеров, так как совсем низкую вибрацию мы больше определяем в какой то степени всем телом, а не только ушами. Разница есть... но опять таки на уровне "чуть по другому, если знать, что именно пытаешься услышать".

Пошёл на склад, откопал в куче старья старые динамики из проекта "выхлопной звук, можно играть и через внешние динамики, а не только двигателем"... кстати популярная вещь у Ауди с БМВ.
Понял, что штатно, я их не подключу, и подключил их тупо как обыкновенные колонки к принесённому из дома усилителю.

Включать решил на парковке... поверьте, при попытке сыграть в офисе звук выхлопной трубы с громкостью приближённой к натуральной не стоит. Даже за 90 дЦб (вместо живых 120) на 100 Гц в замкнутом пространстве вас будут бить.

Разнёс два динамика на такое же расстояние, что и выхлопные трубы и врубил. Как и ожидалось, действительно стало очень похоже на настоящий звук, хоть тоже не идеально, настоящая труба была диаметром 4.5 дюйма, а от колонок шло 2.75 не больше. Разница же между тремя разными глушителями опять незначительная.

Потыкал ребят которые строят расчётные модели двигателей к которым приделывают модели выхлопных систем. Они говорят "а мы сразу, сказали, что выше 400 Гц, там ничего нет". На моё слёзное, "ну сделайте хоть, что-то" они увеличили разрешение модели в два раза... и всё равно, сигнал на выходе из модели двигателя до входа в выхлопную систему выше 400 Гц умирает. Скорее всего потому что двигатель турбированный и линейные упрощения там работают хуже, чем на атмосферных. Официально, по спецификации эти модели должны тянуть до 1000 Гц, но как выяснилось, далеко не все.

Отдельное хаха. Вы наверное уже спрашиваете, "ну как можно не услышать, что там нету ничего выше 400 Гц", а там было.... звук пока шёл через трубы и глушители и всё остальное обрастал отражениями и на выходе выглядело так как будто там есть звук до 5 кГц. Отдельное хаха, это были ребята из вычислительной гидродинамики, они хвастались, что мы лохи и их программа может выдать настоящий звук даже выше 20 кГц.... и реально показали... звук реально был.... Вот только входным условием для их расчётов, была та же самая модель двигателя, которая выше 400 Гц не выдавала.

Выводов собственно несколько...
1) Идеальная звуковая система понятие сложное и очень сильно зависит от того под какое оборудование писалась звуковая дорожка... Данный звук "писался" по сути, именно под "фальшивые выхлопные динамики" и на всём остальном звучал хуже, так как отсутствовала правильная игра между правым и левым каналом и отражение от земли.

2) Если ваша запись дрянь, то чтобы вы с ней не делали, и как бы вы её не играли, настоящего кина не будет.
Default

Совсем не паляться ребята. Часть 2.

Попробовал дома ещё раз отрубить вай-фай телефону и зайти в магазин гугл приложений....
Телефон начал ругаться.

И тут я вспомнил про "замечательную" я бы сказал выдающийся функцию появившуюся в 9ого андороида. Телефон же теперь сам включает вай-фай когда считает это нужным.

Причём понимает что пора он одним точным способом и вторым возможным. Была замечательная прога wi-fi analyzer которая в какой то момент начала требовать доступ к GPS... гугл перестал давать доступ к вай-фаю программам которые не отчитываются где они этот вай-фай поймали.

Мне казалось, что я отключил GPS телефону, но возможно нет... если сработал этот вариант, то ха-ха в том, что этот телефон первый раз был в данном месте...

Второй вариант, насколько я помню, ведроид время от времени включает вай-фай и сканирует окрестности на момент "а нет ли тут какой знакомой сетки".

Возможно сработал второй вариант, но с глюком, что вай-фай включился, а значок не поменялся.

Ну и третий... варинат, что у меня не очень с головой и я или включил вай-фай там ранее и забыл или что вай-фай включился сам, а я не рассмотрел что значок уже был зелёный.

В общем, чем дальше в лес, тем толще партизаны.
Default

Совсем не паляться ребята.

В эти выходные было совсем интересно...

В руки попал гуголовский телефончик... старьё для экспериментов.
Снёс операционку поставил LineageOS, симки понятное дело ему было не положено, вай-фай я в один момент тоже отрубил, но к обеду забыл про это дело. Открыл гугл магазин и попросил скачать лису... телефон чуть задумался, а потом начал уверенно лису грузить и ставить. То что вай-фай был выключен я сообразил уже после того как лиса стояла....

И как это простите понимать?

Кстати... старый nexus 5 который со всеми причандалами сжирал пол аккумулятора за пол дня в режиме сна, с голым LinageOS (без гугл апс совсем) крутит ютуб чуть ли не часами... в режиме сна а ночь теряет пару процентов и т.д. и т.п. можно конечно списать на сам модуль телефона, сейчас то там симки нет и сигнал ловить не нужно, но вот чтобы до такой степени.
Default

Тюнерские потуги...

Про тюнерские потуги вообще - почему диаметр пердака это лишь часть истории, про резонаторы (?) Гельмгольца...

Тюнерские потуги, это вообще вещь забавная. Меня крайне умиляют все эти "наш глушитель выдаст вам 30 л.с."
При этом в этой области, я можно сказать уникальный специалист, потом как и тюнерские глушаки, я тоже настраивал.
Классический тюнерский глушак, это прямоточный глушитель забитый стекловатой, при этом понятное дело, чем он меньше, тем он громче, хотя сама мощность зависит только от размера трубы через такой глушитель, а не размера глушителя.
Особо продвинутые пытаются что-то там изобразить добавив или какую нибудь версию Гельмгольца или даже Х или Н соединение если движок восьмёрка или шестёрка, но это редкость.

Самое главное в тюнерском глушаке, это то что на него другие требования по шуму, для заводских это обычно что-то типа 80 децибел на расстоянии 7.5м при разгоне тапка в пол, а на тюнерские это 85 децибел в нейтралке и то не факт что все это проверяют.

Резонаторы Гльмгольца штука очень капризная, они зависят от положения в трубе, размеров резонатора и самое главное от температуры, то есть их сложно рассчитать, сложно производить и они обычно убирают гул только на определённой частоте, а не на всём диапазоне в принципе. Для обычных машин зачастую овчинка выделки не стоит, слишком уж много они занимают места, но если проблема очень узкая по частоте то иногда они попадают и на стандартные машины, а не только на спортивные.

При правильном подходе, "спортивный" заводской глушак собирается примерно их тех же компонентов, что и тюнерские... только с использованием всех современных технологий по расчётам и испытаниями. Это обычно прямоточный резонатор набитый стекловатой и прямоточный глушитель с одним или несколькими Гельмгольцами. Даже если вдруг инженер молодой зелёный и решает давить шум на спортивной машине, другими способами, всё равно его припрут с требованиями по мощности и "чтобы все слышали, что под капотом" и обратное давление у спортивного глушителя будет минимальное.

В стародавние времена, можно было найти машины, которые после глушителя выдавали чуть большую мощность. Сам лично замерял на Миате и нашем стенде. Получалось, 2-5% улучшение в пиковой мощности, но в тоже время с одновременным проседанием мощности на более низких оборотах.

Но это было раньше, когда двигатель был "тупой" и улучшенное "продувание", означало, что компьютер (или даже карбюратор), добавит бензина, в наше же время, большинство двигателей "умные", то есть бензин рассчитывается от оборотов двигателя и температуры, про жалкую разницу в обратном давлении он просто не узнает и мощность не увеличит (сказал .763 пико литров за цикл и не пико литром больше)

Ну и конечно, самом самое самое зверское му-ха-ха. Это несколько из моих глушаков и глушаков знакомых ребят, у которых я знаю начинку. Это прямотоки с небольшими примочками где если вместо глушителей поставить трубу разница будет максимум 3 л.с. при полной перенастройке двигателя... (это в пределах погрешности измерения в наши дни). И вдруг смотришь про них видео, где очередной специалист по маркетингу втирает, что их глушак даёт 10 л.с., и что лохи производители вааще не умеют настраивать глушители.

Кстати... как определить, что ваш глушитель настроен правильно? Это зайти на формум и полюбоваться каментами "слушай, не трогай глушак, заводской вполне ничего" и "ребята, Борла б.у. никому не нужна, я заводской на место вернул, я не могу с таким гулом каждый день ездить".
Default

Машинки Перезагрузка. Выхлопушки.

все про выхлоп - на уровне сильно доступного научпопа, как расчитывают, обратное давление нужно=ненужно, что говорят про осыпание каталитиков и почему их засасывает в цилиндры и так далее.

-Speed costs money. How much do want to pay?

Среди как не инженеров так и инженеров почему то упорно бытует мнение, что разработчики выхлопных систем лохи и что "если сделать так и так будет лучше".

На самом деле практически любая разработка начинается с трёх вещей.
1) Кому и почём мы хотим продать конечный продукт. 2) Исходя из текущего рынка, какие траты на компоненты и разработку мы можем себе позволить. 3) На коленке делается колхоз тюнинг и собирается Мул (то есть гибрид лошади с осликом, потомства от которого не будет) скажем, в стандартный Гранд Чероки упихивается двигатель на 7Л и воздушная подвеска, при этом понятное дело надпиливается рама, салон и т.д., чтобы это всё влезло.

Если полученный результат вроде как ничего, то начинается собственно разработка.
Группа двигателей идёт и чешет в затылке, как получить эквивалентную мощность из двигателя который таки влезет в новую раму. Другие уходят обдумывать где расположить компоненты подвески. Третьи считают раму и т.д. и т.п.

Самое смешное, что оказывается рассчитать мощность двигателя довольно легко очень простенькие модели впускного коллектора, геометрии цилиндров и выхлопной системы появились чуть ли не в 80ые годы. Группа разработки двигателей уверенно скажет, насколько "прямоточной" должна быть выхлопная система.

Дальше начинаем набирать с полочки. Катализаторы, выхлопные трубы, и т.д., находим место куда засунуть глушитель пропорциональный объёму двигателя и поставщика, который собственно будет это делать и привозить на сборочный завод.

В американском автопроме, у выхлопной системы есть три самых важных параметра, это цена, цена и ещё раз цена.
Самый дешёвый катализатор, который соответствует новейшим требованиям по выхлопу выбрать довольно легко, а вот с остальным начинается торговля.
Инженеры ответственный за мощность, хотят трубы побольше и прямоточный глушитель... инженеры ответственные за акустику, хотят глушитель побольше, инженеры ответственные за вес хотят трубы поменьше и в идеале совсем без глушителя.

На этой стадии всё начинает крутиться вокруг "обратного давления", в модель двигателя добавляются параметры выхлопной системы и начинаются игры:
-Нет, снизить давление глушителя не получиться, акустика расползётся, или делайте трубы больше или сам глушитель.
-Глушитель больше не лезет. А трубу больше сделать тоже не получиться, потому как уже и так слишком близко к полу краска почти плавиться и слишком близко к подвеске, если на ехать на большую яму, можно получить трубой по амортизатору.
-Понятно. Значит будет делать трубы меньше внутри глушителя.
-Вы охренели. С таким глушителем у нас получается только 348 л.с., а у нас задача 350!
-Шуметь будет!
-Насяльника! Насяльника!
(приходит насяльника)
-Значит так, 350 обсуждению не подлежит. Переделывайте глушак.
------
(проходит три месяца появляются первые автомобили с глушителем на 350 л.с.)
Насяльника покатались на прототипе... прототип жутко гудит.
-Чё за ня?
-Глушак на 350 л.с., всё как договорились.
-Таааакк... не годиться. Ставь на 348 обратно.
(приходят инженеры из группы настройки двигателей)
-Ну вообще то разница между двумя глушаками не так чтобы ой... Мы тут с ребятами покурили, можно чуть подкрутить и будет 350 и с таким глушаком.
(проходит три месяца, приходят инженеры из группы надёжности)
-Ммммм... какой невменяемый чувак на букву м настраивал движок, почему катализатор перегревается и сыпется/плавится???
(насясльника)
-Да! Кто это сделал! Быстро починить!
(все долго бегают кругами и пьют кофе на совещаниях. Глушитель менять уже поздно, так как чертежи ушли в производство поставщик требует офигилион на закупку нового производственного оборудования на любые изменения. Напыление на катализаторе можно поменять на более дорогое, но всю проблему это не решает. Приходят инженеры по настройке двигателей.
-Нуууу..... мы тут с ребятами поигрались с зажиганием и несколькими вариантами впрыска. В общем катализаторы больше не разносит, но возможно чуть ухудшился расход.
(приходят инженеры из группы сертификации расхода)
-Вы охренели, да? Вы издеваетесь, да? Теперь расход на сертификационном городском цикле ухудшился на 0.04 мили на галлон... что теперь писать 15 по городу вместо 16?
(группа инженеров по настройке двигателей пьёт кофе галлонами и меняет настройки двигателя... появляется группа инженеров аккустиков)
-КТО?! Кто это сделал?
-Что это? - говорит группа по настройке движков невинно хлопая глазами.
-Откуда на 1400 об./мин. этот гул? Никогда раньше не было
-Ничего не знаем, мы ничего не меняли.
-Тааакк... ну ка дай старую прошивку от двигателя!
-А вам зачем?
-Сейчас узнаешь, оптимизатор, хренов
-Как и ожидалось, со старой прошивкой не шумит!
-Шум это ваши проблемы, у нас своих хватает, не морочьте нам голову.
(акустики в ужасе пробуют минимальные изменения в глушителе и в трубах)
-Ура, нашли. Если поменять это это и это, то будет прямо как было и даже мощность не упадёт.
(приходят инженеры из отдела финансов)
-Сколько сколько они за это хотят? А за 10% от этой суммы, что мы можем получить?
(инженеры акустики и начальство долго катаются на машине кругами)
-Нет, ну ужас, конечно, но не "ужас, ужас, ужас" - говорит начальство, вот вам эти ваши 10% смотрите не подавитесь уроды, а теперь идете ищите, как сделать чтобы было совсем хорошо, но бесплатно
-Так ведь запуск в производство через три месяца, мы что его откладываем? - спрашивают аккустики
-Нет конечно, что за глупые вопросы, - говорит начальство.
(и чуть шумящий глушак уходит в производство)

Так заканчивается, первая часть пьесы. Вторая начинается, когда из 1000 купивших, пять начинают жаловаться дилерским на гул в машине...
Default

Пароли.

Ваш пароль должен содержать минимум одну цифру,
заглавную букву, символ, иероглиф,
коловрат, число зверя и кровь девственницы.


Среди всех контор с которыми мне доводилось иметь дело, самый ужас традиционно вызывают ребята работающие с пенсионными вкладами... ну или просто финансовыми вложениями.

Одни много лет назад прислали мне по стандартной почте мой пароль для электронного доступа. Не _одноразовый_ а постоянный пароль. Эти альтернативно одарённые люди мало того что хранили его в не шифрованном виде, так ещё и считали что его можно по почте пересылать.

Но свежий пример ещё круче. У эти ребят доступ всегда был суровый... Раньше вообще только по номеру пользователя (никаких тебе имён пользователя) и секретному паролю который в случае утери поменять могло только доверенное лицо которое оформляло доступ к системе. Но недавно у ребят случился прогресс... Они завели себе app. Правда телефонная версия полной функциональности не давала. Чтобы пользователи не скучали они переименовали app пару раз за последние несколько лет. Потом переименовали вебсайт, ну на полшишечки, то есть старый сайт тоже вылезает в поисковиках. При этом знакомый говорит, что если на новом сайте нажать в неудачное место, то выкидывает на старый. Но это всё так вступление.

В общем, несколько месяцев назад мне таки удалось возобновить доступ (система меня заблокировала навсегда после третий попытки вспомнить пароль). Пароль я аккуратно записал... на ту же бумажку что и номер пользователя. Вчерась ввожу не работает. Открываю новый сайт - нет, старый сайт - нет... открываю на телефоне убеждаюсь что номер пользователя правильный. Ну фиг с тобой будем менять пароль... опять три раза по кругу между сайтами и наконец то форма для введения нового пароля.

Комедия: Пытаюсь скормить старый пароль, раз он уже записан. Сайт отказывается принимать пароль с бумажки. Требует убрать один из спец символов. Убрал. Система съела пароль и после третьего круга между старым сайтом, новым сайтом и старым сайтом наконец то таки дала доступ. После чего доступ отвалился на сотовом и новый пароль пришлось вводить уже туда.

То есть... требования к старому паролю не только противоречат требованиям к новому паролю, но веб система перестала вообще воспринимать эти символы в пароле... а вот телефонное приложение продолжило их принимать нормально.

Вот что могло быть в голове в этих людей которые писали эти требования к паролям и этот вебсайт?
Default

Копия и оригинал.

В наши дни когда Листьев стянул у Лэри Кингда даже подтяжки, ситуации когда западные ребята переводят российские оригиналы редки как группы вроде ППК, Руки Вверх и Тату.
Оказалось что у вчерашнего ролика вполне российские корни.

Само попадание ролики тоже весёлое. Первая версия которую я увидел, была на русском, но именно с этим видео рядом. Физиономии в ролике и "роли озвучивали" в конце намекали, что источник явно английский. Ролик в оригинальной озвучке я нашёл сразу, а вот дальше копать не стал. А как оказалось зря.

Ноги растут из Томска. Автор зарисовки Алексей Березин
https://alex-aka-jj.livejournal.com/66984.html

Вроде как уже ха-ха. Но полное ха-ха ещё круче. На этот раз была очередь западных кулибиных подковывать российскую блоху.... вы не поверите, умельцы нашли, как таки выполнить это тех задание.