Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Default

Кстати про автопилоты...

Есть ещё такое популярное заблуждение...

"Автопилот к тому времени (2034 год), вероятно, уже сможет сам доехать из Мичигана во Флориду."

Самолёты уже оооочень давно в принципе могут сами взлетать, летать и садиться, в аэропортах уже достаточно для этого оборудования. Но мы почему то упорно имеем в кабине двух придурков которые обычно разбивают самолёт после того как проигнорировали рекомендации автопилота.

Автомобильный "автопилот" уже сейчас в состоянии легко доехать по трассе из Мичигана во Флориду... разметку последнее поколение держит уже довольно прилично практически у всех производителей, "умный круиз контроль" есть уже даже у китайцев... так что встал на I75 и погнали.

С технической точки это возможно... на макака за рулём умеющая водить железяку без автопилота, никуда не денется, как она не делась в авиации... или в железнодорожных делах.
Default

Описание очевидца.

Тут ссылочку подкинули, практически слово в слово, что я говорил вчера после просмотра видео, на тот момент когда самолёт остановился задняя часть была уже отрезана огнём.
То есть если не вставать с места до полной остановки, как положено по инструкции, то похоже шансов не было.

Вчера я говорил, что счёт шёл на секунды успеть отстегнуться понять вскочить и побежать, но похоже там даже секунд не было.


Страшное свидетельство. Пожар в самолете глазами пассажира Олега Молчанова сидевшего на 12 ряду на месте А. На одном из форумов собрали его посты (про чемоданы тоже). Орфография и пунктуация автора.

"Всем привет. Я был на этом рейсе , пару пояснений :
- люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали.
- давки небыло. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули.
- после 12 ряда почти никто не выжил - если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментальное.
- маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки.
- МЧС приехало быстро , но даже если бы и медленно , спасать там было некого.
- учитывая общий бардак и несогласованность служб , все пострадавшие были окружены вниманием , поддержкой, едой и даже была водка. Правда одна бутылка, но хоть что то

По поводу скорости горения самолёта , я немного сам неожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки борта
И по выживанию - там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая ,что видимости нет , то и спасать его никто не будет , тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте небыло , ну или их не могли найти .
Интересно , что шасси почти полностью погасили удары. Трясло , но не критично. Действительно до остановки , почти все сидели на местах. Ну покрайгнй мере те которых я видел со своего ряда.
Кто то писал , что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара - небыло такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку

Я вышел последний за мной с задних рядов небыло людей.
Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли , могу предположить . Первый вариант , люди ломанулись к ближайшему выходу , а для них это задний трап. И второй вариант , что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался - угарный газ. Два раза хапнул и все
По поводу того, руководили ли бортпроводники:

Я не слышал, после первого удара , женщины начали кричать на ультразвуке. И общий звуком фон все загораживал
Нечего пояснять, ор стаял , орали все. В таком окружении смешанном со скрежетом самолёта ничего не разобрать. Кто что говорил, какие команды и были ли они.
Ещё раз, давки небыло. Проход загородила женщина , ее сразу подняли и вышли. Меня в спину никто не толкал. По мне никто не бегал. Последнюю часть пути я выползал - нечем было дышать. Дорога была свободна
Про молнию:

А , забыл. В самолёт ударила молния, упала тяга ( возможно это пилот приглушил ) , вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре - трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла- начался пожар. Возможно с другой было так же , я не смотрел. По ощущениям скорость.

Я сидел на крыле , левая сторона. Удар однозначно был - я пялится на облака , как раз залетели в тучу
Молния была видна, звука я не слышал . Вспышка на правом крыле - поползли типо разрядов и все
После удара молнии когда вышли из облака , бортпроводник по громкой связи сообщила , что пилот приняд решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню.
После этого других объявлений по громкой связи небыло
Про человека, с 18 ряда, который выжил:

Человек который выжил - ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло.
По поводу того, можно ли было еще спасать людей (под предбанником имеется ввиду пространство между кабиной и бизнесс-классом):

Не возможно без оборудования было. Я был в самолёте до последнего , кого можно вытаскивали. Дальше переборки предбанника- огненный писец
Жар у меня только по верху, сначала шел вприсядку , когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет.
Ещё раз - видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже небыло. Черный дым. В присядку был ещё белый. Я не видел других людей.
Я не знаю сколько их было всего, проводников.
Default

Горящие самолёты и стрессовые ситуации.

Читаю среди весьма вменяемых френдов распространение вброса ТАСС на тему "виноваты пассажиры они хватали чемоданы, это всё из за них".

Появились видео и там реально пассажиры с чемоданами... и кое что ещё... к чему мы вернёмся.

Давайте я вам расскажу старую оружейную байку. Там есть несколько версий по одной мёртвых полицейских находили с гильзами зажатыми в руке, по другой с гильзами в кармане, но причина в байках указывается одна и та же, при стрельбе в тире привычка не бросать гильзы на пол сыграла с полицейскими злую шутку, во время перестрелке соображаловка отключалась и срабатывали стандартные инстинкты после отстрела патронов сохранять гильзы, а не перезаряжать оружие.

В тех же оружейных кругах я лично участвовал в простом упражнении. Минимальный стресс. Всё что нужно стрелку это поднять пистолет и выстрелить с двух метров по листу бумаги в тот момент когда у него в плеча исчезнет рука (Tueller Drill) мало того, что стрелок соображал секунды, что именно произошло он ещё и ни разу не попал по мишени.

В стрессовой незнакомой ситуации сложно предугадать на чём именно зависнет тот или иной человек.
В горящем самолёте для пассажира полезть за чемоданом это _нормальная_ реакция человека в шоке у которого отключилось соображение и включилась привычка "что я делаю, когда я выхожу из самолёта".

В данном случае проблема в том, что на борту есть _СПЕЦИАЛЬНЫЕ_ЛЮДИ_ которых _СПЕЦИАЛЬНО_СУКА_ГОТОВЯТ_ для таких ситуаций. Стюардессы это не официантки которые разносят выпивку, - правила безопасности и соблюдения правил безопасности это основная обязанность этой профессии. Этих людей обучают поддержанию порядка при эвакуации с самолёта.

Теперь вернёмся к видео. Кроме пассажиров с чемоданами на видео также видны бортпроводницы, бессмысленно склоняющиеся туда сюда по взлётному полю. Они не собирают пассажиров в группы... они не успокаивают пассажиров некоторые из которых явно в трансе и ничего не соображают, они прогуливаются туда сюда хлопая глазами.

Что мы имеем на данный момент.
1) Диспетчерскую которая выпустила самолёт в штормовой фронт.
2) Пилота грохнувшего самолёт о полосу вместо ухода на следующий заход.
3) Стюардесс у которых пассажиры в шоке хватают чемоданы.
4) Плавно переходим к самому SSJ100 у которого от удара молнии отказывает всё так, что пилот вообще не понимает как на этом летать.
5) Шасси SSJ100 которые пробивают при сильном ударе бензобак с последующим возгоранием.
6) Фюзеляж самолёта которые при внешнем возгорании в течении нескольких минут сгорает в хлам вместе с пассажирами.

Один из френдов прекрасно суммировал весь этот бардак:

И срачики в интернетах, где на каждую сторону найдется стенатель "ну в чём же они виноваты, что они могли сделать". Работу свою, сука, они могли сделать.
Default

Новости калюжена и авиации.

Австралийцы пишут, что Су-57 фсё.
Похоже в РФ с удивлением обнаружили, что израильтяне этот самый Су-57 прекрасно видят, подсчитали почём получается, новый самолёт "невидимка" который пока не невидимка и не известно когда будет, и решили, что Су-35 быстрее проще и дешевле. То есть 4+++, потому как 5 не вышел.

https://www.news.com.au/technology/innovation/military/russias-stealthkiller-fighter-project-has-been-abandoned/news-story/03e50ea76d6a5dfb5aaac69b9c75fbd6

Самое смешное, что США тоже частично пришло к такому же выводу... Ф22 вроде как фсё, Ф35 медленно и печально, зато Ф18 и прочие раскупаются на ура.
Default

Самолёт и танцы.

Голландцы вывесили предварительные результаты. Мгновенное поражение большим количеством скоростных объектов. По русски говоря вполне укладывается в поражение 9М38, но сформулировано так чтобы осталась лазейка что и пушку можно за уши подтащить. Примерно как с войсками РФ, все знают, что они там есть, но раз официально это не признаётся, то можно делать вид что их там нет.

На Эхе на удивление вменяемая статья на очевидную тему, что штурмовик так высоко не летает и кабину пилотов не поражает. Ну так, для тех кого очень волнует вопрос "почему самолёт летает, а крыльями не машет".
http://www.echo.msk.ru/blog/solonin/1396684-echo/

Также вывесили длииииную статью с фотками и видео. Сверяют положение и бортовые номера Бука который "прикрывал небо Новоросии от киевских нацистов" и БУКа из 53ей бригады ПВО расположенной в Краснопрудном. Много фотографий и видео.

Это объясняет как, но не объясняет зачем. В моём хит параде лидирует версия с буком не в том селе. Российский радар засекает что борт вошёл в нужную точку, расчёт на территории Украины радостно врубает БУК захватывает цель и пускает ракету. Ближайшим кандидатом на борт для которого ракета предназначалось, остаётся рейс Аэрофлота пролетавший именно в это время над селом с похожим названием. Нравиться тем, что для такого развития событий требуется только один человек который в курсе, что на самом деле нужно было сбить, и один телефонный звонок с сообщением "цель над вами".
Default

Очередные слухи

В районе Лутугино наши захватили БМД-2, бортовой номер 275, из состава 1-й парашютно-десантной роты в/ч 74268, Псковской воздушно-десантной дивизии, комвзвода ст. лейтенант Попов. В машине вся документация: журнал нарядов, вечерней поверки, журнал увольнительных. Российские сухпаи выпуска марта этого года. Источник: http://censor.net.ua/n298926

Да, БМД-2 это уже ничего, это уже можно было бы проверить.... правда опять таки ничего не докажешь. Скажут "275" сами нарисовали, а то что ст.л. Попов приписан к в/ч 74268 можно было и в инете глянуть. Потом выступит представитель миноборны и скажет "это бред. мы провели инвентаризацию в/ч 74268, у них всё на месте".
Default

Версии.

Очередная украинская версия про сбитый Боинг на тему "кому выгодно".

Версия выглядит интересной в плане того с чего при Путине обычно начинаются войны. Взрываются дома с россиянами начинается вторая чеченская. Обстреливаются российские "миротворцы" начинается грузинская. В этом свете легко допустить, что сбитие российского самолёта могло привести к началу "миротворческой миссии" на Украине, при безусловной поддержке запада.


В СБУ заявляют, что Россия планировала сбить самолет "Аэрофлота" для оправдания вторжения в Украину.

Об этом на пресс-конференции в четверг сообщил глава СБУ Валентин Наливайченко.

По его словам, самолет следовал тем же коридором, примерно в то же время что и малазийский Боинг, это был рейс АФЛ-2074 по маршруту Москва - Ларнака. Именно для этого, по словам Наливайченко, в Украину был доставлен комплекс "Бук", управляемый российским экипажем.

Этот комплекс, по словам Наливайченко, должен был быть установлен в населенном пункте Первомайское в 20 км к западу от Донецка но "из-за того, что специалисты были не местные", они перепутали дислокацию и перегнали "Бук" в населенный пункт с таким же названием, который расположен в северо-востоке от Донецка.

http://www.pravda.com.ua/rus/news/2014/08/7/7034198/
Default

Самолёт и вбросы.

Все ну крааайне возбудились про самолёты и Буки. Хотя казалось бы, это к сожалению не первый и с большой вероятностью не последний раз когда ПВОшники по ошибке сбивают гражданский самолёт. Но вместо привычного а у вас негров линчуют "у всех бывает, а у хохлов, так не в первый раз". Сразу слухи, отчёты, презентации. И вброс версий на любой вкус от "это был тот самый боинг который пропал" для людей творческих, до "это был украинский Бук стрелял вот под этим углом из вот этого поля" для людей технических.

Несколько френдов прислали ссылочку на анализ того что произошло, включая наложение того что опубликовало МинОбороны РФ на стандартные карты. Нового там особо ничего нет для тех кто хоть в общих чертах представляет бюрократию полётных коридоров, но афтар вскользь упоминает почему такая пляска. Если Бук найдут и окажется что Бук таки из РФ, то это будет выглядеть не очень хорошо.... так как будто РФ поставляет туда не только добровольцев, но и тяжёлое вооружение, а что дальше? ещё и экипажи для этого вооружения и регулярно поддерживает из градов и поставляет развед информацию?

http://0serg.livejournal.com/146553.html
Default

Хочешь верь хочешь не верь....

СБУшники опять опубликовали видео/аудио переговоров.... опять увеличив мои сомнения и разочарования. Меня начинают одолевать сомнения, правда ли в ДНР такие дебилы и разочарование от непонимания как такие переговоры перехватываются и почему. Неужели просто так без шифровки отрытым текстом? Судя по дилетанским форумам расчёт идёт на одноразовые симки и "все не прослушаешь" типа дёшево и сердито.

СБУ это вроде как уже не журналисты и это их официальный канал... Наличие переброски _такого_ вооружения в _таких_ количествах косвенно подтверждается тем, что от армии с танками и авиацией калашами не отобьёшься.

Default

Нью Йорк Таймс.

Вот тут на днях lbertarian обвинял меня в том что я предвзято отношусь к НЙТ обвиняя их тупости непрофессионализме вранье передёргивании и неспособности описать даже погоду.

Сегодня читал статью НЙТ про сбитый Боинг. Угадайте кто судя по НЙТ во всём виноват? А вот и не угадали. Во всём виноваты деньги капиталисты и их жадность. Другие авиакомпании типа облетали, а эти от жадности попёрли там где другие не летают вот и того.

Что в статье отсутствует:
1) Летать над такими регионами стандартная практика, потому как на 10км стреляет только вменяемая ПВО которой у обезьян обычно нет. (то что у данных обезьян есть "военные советники" поставленные через военкоматы РФ все как то забыли)
2) За день до этого был завален транспортник Ан-26 с 6км, куда по идее тоже ПЗРК не долетает.
3) Украинцы несколько лет тому назад завалили пассажирский Ту-154 во время своих учений.

Что в статье присутствует:
1) Описание трупов. Самый большой красивый и развёрнутый параграф.
2) Жалобы повстанцев что они воюют мушкетами и пищалями и нет у них никакого ПВО.
3) Одна фраза про "в соцсетях проскальзовало что БУКи у повстанцев были".
4) Описание сбития иранского самолёта американцами
5) Указание что СССР сбил Боинг
6) И пассажирский самолёт сбитый Китаем вроде бы в 50ых...
7) Интервью с разнообразными повстанцами

И это новости? И это центральная газета? Ну извините.