?

Log in

No account? Create an account
Записки ироничного джентльмена
Мы джентельмены если есть удача...
Поставьте кактус к монитору - автомобильный вариант. 
11th-Mar-2014 12:58 pm
Default
Одно из наиболее дебильных правил/советов это знаменитое "поворачивание руля в сторону заноса". Это красивое на бумаге выражение абсолютно бессмысленно по нескольким причинам. Первое, это то что слова знакомые, а смысл не понятен. Второе, то что куда крутить руль и так очевидно, туда куда хочешь ехать. Но ещё более главный момент - то что куда крутить руль зависит от конкретной дороги от конкретной подвески и даже от того насколько у вас сегодня накачена резина.

Если вас понесло, то вариантов куча. Для начало нужно определиться передний у вас привод или задний (в случае с 4х4 придётся опытным путём выяснять на что больше похоже поведение машины на передний или на задний привод). Как ни странно, с задним приводом проще (потому как сделать уже мало что можно) если нужно чтобы машину "довернуло" нажимаете газ и рулите туда куда хотите ехать, большинство машин специально сделано так, чтобы их нужно было "доворачивать". Если же внезапно получилось так что вас уже довернуло, то остаётся только рулить.

А вот с передним приводом, получается интереснее. Дело в том, что даже если вас несёт, то нажав на газ и довернув руль туда куда вы хотите ехать, вы можете дёрнуть машину в нужную сторону. Инстинктивно я долгие годы так и делал. При условии что у колёс осталось хоть чуть чуть сцепления с дорогой такой подход вас довернёт в нужную сторону. Однако недавно после очередного прослушивания курса вождения (ДляСлужебногоПользования), возник вариант ставить колёса прямо, так как при этом вы выйдете из заноса быстрее, хоть и не в том направлении куда бы вы хотели ехать. Практика показала, что "это тоже вариант" обсуждение со знакомым инструктором подтвердило, что теоретически "можно и так", но что лучше зависит от конкретной ситуации. Которая в свою очередь зависит, от окружающей местности, качества дороги, подвески машины, накачки шин, сколько у вас есть времени на принятие решения и т.д. и т.п.

В наше время, это превращается в ещё более полный анахронизм, с современными системами электроники достаточно направить машину туда куда вы хотите ехать, и она сама будет тормозить так чтобы поехать по нужной траектории. (хотя физику никто не отменял, и если вы примените те же приёмы что и без электроники, машина выровняется быстрее)
Comments 
11th-Mar-2014 05:14 pm (UTC)
Готовишься к завтрашнему снегу?
11th-Mar-2014 05:22 pm (UTC)
не говори... ещё одна такая зима и я или спортивную зимнюю резину поменяю на Нокиан или вообще про 4х4 задумаюсь.
11th-Mar-2014 07:04 pm (UTC)
А я всерьез задумался о покупке зимней резины. Правда может к лету/осени страх пройдет и я скажу что "Ну его нафиг" и опять поеду в зиму на всесезонке.
11th-Mar-2014 07:10 pm (UTC)
Ну если ты эту зиму отъездил и не замучился копать и толкать, то может тебе и не обязательно. ;)
11th-Mar-2014 07:19 pm (UTC)
Я то отъездил и даже ни разу не толкал. Копать driveway - это от резины не зависит - snowblower справляется сам. Но вот ездить как то было нервно немного. Поэтому продолжаю думать.
11th-Mar-2014 07:23 pm (UTC)
Ездить то мне не сильно нервно было... но вот откапываться и толкать пришлось несколько раз. Стандартная проблема когда при попытке тронуться на маленькой скорости упираешься и ни туда не сюда. Когда скорость есть, то проблем нет. :)
11th-Mar-2014 07:24 pm (UTC)
So which category does my 4MATIC belong to?
11th-Mar-2014 07:30 pm (UTC)
А хрен его знает. А у тебя какая резина стоит? А коробка в каком режиме? А колёса ты с утра подкачивал? ;)

Я даже честно говоря не знаю, какое там деление крутящего момента на передние задние колёса, а ведь ещё и от подвески зависит передние или задние лучше зацепятся.

С твоим 4MATIC_ом вообще с большой вероятностью можно применить фокус "газ в пол" многие полноприводные при таком выходят из заноса сами. Но при применении такого что на переднем что на заднем занесёт так что мало никому не покажется.

О том и речь, что "крутить руль в сторону заноса", это из серии "земля круглая" вроде бы и правильно и в тоже время если присмотреться фигня полнейшая.
11th-Mar-2014 07:35 pm (UTC)
Херовая резина, колесна в разнобой недокачены и перекачены. Kоробка конечно в режиме автомат-спорт :) Деление 35/65 xexexe
11th-Mar-2014 07:44 pm (UTC)
Коробка в режиме автомат спорт, с 65% на задних колёсах на херовой резине, с большой вероятностью приведёт к довороту примерно как на заднеприводной машине.

Существует вероятность, что электроника поймав это дело постарается стабилизировать занос отключением заднего привода и/или торможением задних колёс, успеет ли она это сделать зависит от того учитывал ли снег Нагибуки Сан при настраивании электроники. Немцы с их снегом вроде бы учитывают, но их системы это первоначально задний привод, то есть там с этого разработка начинается. У брательника заднеприводная пятёрка легко ловит это дело, но пресекает отрубанием мощности, в результате вместо лихого заноса у кого нибудь перед носом, можно ехать без заноса, но медленно и долго.
This page was loaded Apr 26th 2019, 2:04 pm GMT.