?

Log in

No account? Create an account
Записки ироничного джентльмена
Мы джентельмены если есть удача...
Recent Entries 
Default
К сожалению в русской вики нормального перевода нет.

"Guaranteeing a job with a family-sustaining wage, adequate family and medical leave, paid vacations, and retirement security to all people of the XXX."

"Providing all people of the XXX with — (i) high-quality health care; (ii) affordable, safe, and adequate housing; (iii) economic security; and (iv) access to clean water, clean air, healthy and affordable food, and nature."

"Providing resources, training, and high-quality education, including higher education, to all people of the XXX."

"Upgrading all existing buildings XXX and building new buildings to achieve maximal energy efficiency, water efficiency, safety, affordability, comfort, and durability, including through electrification."

А это чья программа?
20th-Mar-2019 09:42 am - Угадай деятеля.
Default
Хорошо сформулированную программу найти не удалось... товарищ хорошо шифровался, зато часть деяний всплыла.

Более того... русская википедия... аккуратно обошла и вырезала данный момент.

When the ХХХ Court started abolishing ZZZ programs as unconstitutional, YYY launched a surprise counter-attack in early ХХХ. He proposed adding five new justices, but conservative ХХХ revolted, led by the ХХХ. The Judiciary Reorganization ХХХ failed—it never reached a vote. Momentum in ХХХ and public opinion shifted to the right and very little new legislation was passed expanding the ХХХ. However, retirements allowed YYY to put supporters on the Court and it stopped killing ZZZ programs.

XXX - убранные подсказки
YYY - политический деятель
ZZZ - название его программы.
20th-Mar-2019 09:11 am - Загадки день третий.
Default
А это чья программа?

Экономика эквивалентности, которая должна быть основана на марксистской трудовой теории стоимости и которая демократически определена теми, кто непосредственно создает стоимость, вместо рыночно-экономических принципов;
Демократия большинства, которая использует референдумы, чтобы решить важные вопросы, затрагивающие все общество;
Основная демократия, основанная на демократических государственных институтах в качестве законных представителей общих интересов большинства граждан, с уместной защитой прав меньшинства;
Критический и ответственный субъект, рационально, этично и эстетически независимый гражданин.

Эти Институты Нового Исторического Проекта опираются на фундаментальные столпы реальной демократии, региональное сотрудничество (формируя «региональные блоки общественной власти») и права рабочих.

Согласно ХХХ, существующее общество должно быть заменено «качественно отличной системой». «Программа Социализма XXХ столетия включает обязательный революционный компонент.»[2] Эта революция, однако, должна быть постепенным процессом, который не использует насилие, и если учесть тот факт, что институты, которые мы имеем теперь, являются результатом тысяч лет проб и ошибок. Из-за этого они не могут быть изменены от и до, ибо реальность показывает что в таких случаях происходит. Согласно ХХХ, люди это не крысы в лаборатории. Каждая крупномасштабная социальная революция, которая хочет быть успешной, должна быть результатом хорошо информированного убеждения о льготах и преимуществах проекта, а не применением путём репрессии. Эта революция будет следовать из нынешней реальной демократии, чтобы обеспечить власть, образование, научные знания об обществе и международном сотрудничестве.

----------------
И сколько после объявления этой доктрины продержался тезис
"должна быть результатом хорошо информированного убеждения о льготах и преимуществах проекта, а не применением путём репрессии."
Default
С первой все угадали... а как насчёт вот этого:

Всеобщее избирательное право;
Пропорциональное представительство на региональном уровне;
Избирательное право для женщин;
Создание национальных советов по делам экономики;
Формирование Национальных советов (министерств) труда, промышленности, транспорта, здравоохранения, связи и т. д.

Введение 8-часового рабочего дня;
Установление размеров минимальной заработной платы;
Участие рабочих в управлении производством;
Усиление влияния профсоюзов;
Ремонт и реконструкция железных дорог, а также постройка новых;
Пересмотр законопроекта о страховании по инвалидности;
Сокращение пенсионного возраста с 65 до 55 лет.

Сильный прогрессивный налог на капитал;
Захват всего церковного имущества и отмена всех епархий, на которых лежит огромная ответственность за нацию и привилегии бедных слоев населения;
Пересмотр всех контрактов на военные положения;
Пересмотр всех военных контрактов и захват в них 85 % прибыли.
18th-Mar-2019 09:44 am - Угадай страну.
Default
Гарная программа


Все граждане государства должны обладать равными правами и обязанностями.

Первейшей обязанностью для каждого гражданина ХХХ является выполнение умственной или физической работы. Деятельность каждого отдельного гражданина не должна противоречить интересам общества в целом. Напротив, такая деятельность должна протекать в рамках общества и быть направленной на общую пользу. Поэтому мы требуем:

Уничтожения нетрудовых и лёгких доходов, а также сломления процентного рабства.

Ввиду огромных человеческих жертв и имущественных потерь, требуемых от нации при каждой войне, личное обогащение во время войны должно рассматриваться как преступление против нации. Таким образом, мы требуем полной конфискации всех прибылей, связанных с личным обогащением в военное время.

Мы требуем национализации всех (ранее) созданных акционерных предприятий (трестов).

Мы требуем участия рабочих и служащих в распределении прибыли крупных коммерческих предприятий.

Мы требуем разработки и создания по-настоящему достойного пенсионного обеспечения.

Мы требуем создания здорового среднего сословия и его сохранения, а также немедленного изъятия из частной собственности крупных магазинов и сдачи их внаём, по низким ценам, мелким производителям. Мы требуем ведения достаточно строгого учета по поставкам товаров от мелких производителей, осуществляемых на основании государственных заказов, заказов общин и земель.

Мы требуем проведения земельной реформы, соответствующей потребностям и интересам нации, принятия закона о безвозмездной конфискации земли для общественных нужд. Аннулирования процентов по земельным закладным, запрещение спекуляций землёй.

Мы требуем безжалостной борьбы против тех, кто своей деятельностью вредит интересам общества. Мы требуем введения смертной казни для преступников, совершивших преступление против ХХХ народа, ростовщиков, спекулянтов и др., вне зависимости от их религиозной или расовой принадлежности.

Мы требуем замены римского права, служащего интересам материалистического мирового порядка, ХХХ народным правом.

Чтобы обеспечить каждому способному и старательному гражданину возможность получить высшее образование и занять руководящее положение, государство должно заботиться о всестороннем широком развитии всей нашей системы народного образования. Программы всех учебных заведений должны быть приведены в соответствие с требованиями практической жизни. С самого начала развития сознания ребёнка школа должна целенаправленно обучать его пониманию идей государственности. Мы требуем, чтобы особо талантливые дети бедных родителей, несмотря на их положение в обществе и род занятий, получали бы образование за счет государства.

Государство должно направить все усилия на оздоровление нации: обеспечить защиту материнства и детства, запретить детский труд, улучшить физическое состояние населения путём законодательного введения общеобязательных тренировочных занятий и физических упражнений, поддержки клубов, занимающихся физическим развитием молодежи.

Мы требуем ликвидации наёмного войска и создания народной армии.

Для осуществления всего перечисленного мы требуем:

Создания сильной централизованной власти государства.

Непререкаемый авторитет центрального политического парламента на территории всего государства, а также во всех его организациях.

Создание сословных и профессиональных палат для осуществления принятых государством законов во всех федеральных землях.

Лидеры партии берут на себя обязательства по обеспечению выполнения вышеуказанных пунктов любой ценой, а в случае необходимости, даже жертвуя собственными жизнями.
18th-Mar-2019 09:26 am - Теракты и новости.
Default
В выходные было два условно крупных огнестрельных теракта... один в Израиле, второй в Новой Зеландии.

Как всегда, "собака покусала человека" в новости не попало, зато "человек покусал собаку" по всем каналом с истерикой и надрывом.

Как всегда, количество жертв в обоих случаях могло бы быть больше, если бы не вооружённые граждане вокруг... как всегда пресса требует срочно отнять оружие у законопослушных граждан.

В общем то всё логично, если ты на 100% зависишь от государства для защиты своей жизни и собственности, то рот открывать будешь только с разрешения государства.
Default
Ходят напряжённые слухи, что 737 МАХ падают именно из за проблем... с _автопилотом_.

Сегодня пошёл новых слух, что в тайную жалобную книгу пилотов, поступило пять анонимных жалоб, что автопилот на 737 MAX пытался опустить нос после взлёта.

Про то что "вы лохи в автомобильной промышленности и не умеете софт тестировать" мы уже говорили, что да лохи, но если проблема не вскрылась на сотнях прототипов, то её можно искать всю жизнь и не найти. Боинг я уверен, сделал все возможные quality checks на софт на абсолютно все варианты, однако они официально заявили, что хотят что-то там попэтчить.

Итого... в сухом остатке... очень похоже что авиа автопилот, который тестируется гораздо тщательнее автомобильных, накосячил так что лётчики не всегда успевают поймать...

Внимание уважаемые знатоки вопрос... что будет, когда на дорогая появятся миллионы автомобилей с автопилотами, которые начнут ездить в горах, по снегу, по льду, по ямам и т.п. и т.п.?
Default
Нам постоянно рассказывают, что роботы вот вот захватят мир и что Тесла уже давно ездит без водителя и у них всё прекрасно.

Когда я был в универе на одном из курсов я тоже собирал машинку и писал программу, чтобы машинка сама ездила по дорожке из чёрной изоленты. Машинка действительно ездила по бумажке и по дорожке... но иногда она сбивалась и уезжала фиг знает куда.

Нынешние автопилоты, чем то похожи на данную машинку. При условии, что передний радар зацепился за впереди идущую машину, а камера видит чёткую разметку у автопилотов всё хорошо. Что Тесла, что Форд, что GM, что Мерседес Ауди и т.д. и т.п. у всех есть в производстве автомобили с "умным круизом". У кого то может быть это работает чуть лучше... у кого то чуть хуже, особо большой разницы между системами нет. У кого-то может быть камера чуть получше и сама машина чуть поуже, что позволяет им легче удерживать полосу, расстояние до впереди идущей машины они все держат легко и непринуждённо вперёд смотрящий радар это самая простая часть системы.

Дурдом ромашка начинается когда разметки нет... большинство автопилотов говорит "ну всё, дальше сам". Я решил, проверить, что у нас нынче у людей который "наша машина сама едет, мы уже продали две и все ими очень довольны"... Выяснилось, что Тесла в самом конце прошлого года переписала софт и последняя версия вроде как уже может и без разметки... для этого нужно всего ничего:
1)Built on the NVIDIA Drive PX2 AI computing platform
2) Autopilot 2.0 uses 8 cameras, 12 ultrasonic sensors, and a forward-facing radar with enhanced processing capabilities.

Практически у всех производителей есть стая машинок примерно в такой конфигурации на которых они гоняют свой софт.

Последнее поколение железа от nVidia стоит то ли 5к то ли 15к... похоже 15к за модуль для разработки и 5к за сам модуль для автомобилей.
Почём 8 камер и 12 датчиков + радар, можете прикинуть сами.
На самом деле это не так много как кажется, две боковые камеры, одна спереди, одна сзади и по датчику с каждой стороны это стандартный набор для многих современных авто. Итого ещё четыре камеры и 10 датчиков.
Если к этому железу добавить софт думаю наборчик потянет на 10-15к. И кстати нет, - цены "падать не будут". Я сижу и матерюсь, что каждое последующее поколение видокарт от nVidia дороже предыдущего и что спустя годы после выхода на рынок видео карты в цене растут, а не падают, так что и здесь будет примерно тоже самое, будут наращивать возможности и цена будет только расти.

Но это инженерно-ценовая проблема. В принципе ничего сложного просто дорого.

Вторая проблема "стоит ли очинка выделки" учитывая пункт 1 выше и пункт 3 ниже. Понятное дело что больше 10% от стоимости машины никто за это дело выкладывать не будет, так что в машинах "среднего" уровня этого ждать особо не стоит. Особенно учитывая, что "умный круиз" уже делает 40% из списка при 10% по стоимости.

Основная же проблема не в этом... про неё вообще редко кто вспоминает... основная проблема кто будет платить, когда эти "работы" начнут давить пешеходов, другие машины, попадать под грузовики и т.д. и т.п.

Тесле легко. Тут один мужик попал под грузовик, там Тесла сбила велосипедиста - выдал пострадавшим по паре миллионов в зубы и закрыл этот вопрос.

А что делать когда ты продал 5 миллионов автопилотов и они каждый день кого нибудь давят.
А они будут давить пешеходов и велосипедистов - всегда, потому что пешеходы и велосипедисты всегда будут выпрыгивать под колёса в темноте из за кустов, как не так давно убедился Убер.

Более того, они и их будут давить другие машины у которых нет автопилотов, зато есть "братва ты глянь как я умею" "нет, шеф, спасибо, я уже дунул" "я только вчера права получил, я думал проскочу" и "у меня фашисты права отнять не смогли, вам я тем более не отдам".

Производители автомобилей очень не любят производить убыточную и рискованную продукцию. Поставить на рынок "автопилот" это нечто среднее по риску между дизельными закладками для EPA и мешками безопасности от Токата, это ОГРОМНАЯ вероятность попасть на бешеные деньги и на испорченную репутацию. Клиентам Теслы всё равно, ну задавали пешехода и задавали зато планету спасают и самые быстрые. Водитель же Кадиллака после задавленного пешехода начнёт Кадилаки за версту обходить и всем знакомым расскажет. Потом какой нибудь очередной Ральф Нейдер напишет статью про "убийц пешеходов" и Кадиллак как бренд вообще можно будет хоронить.

Так что... по разметке Кадиллак уже и сейчас прекрасно может ездить без вас, но упорно будет пиликать чтобы вы каждые 10 секунд трогали руль.
11th-Mar-2019 03:11 pm - Цитата
Default
Наш любимый поставщик афоризмов продолжает нас радовать. В этот раз из далёкой страны, нам дарят описание Берни и AOC и их избирателей.

В сущности люди умеют желать только двух вещей:
1. жить хорошо
2. жить лучше других.
Баланс между первым и вторым сугубо индивидуален, но у левых избирателей (и у примитивных народов вообще:) всегда смещен в сторону п.2. Статуса они хотят. Хотят запрещать и отнимать. "Вынь у меня один глаз, а у соседа два" - вот реальный заказ избирателя.
7th-Mar-2019 03:58 pm - Тюнерские потуги...
Default
Про тюнерские потуги вообще - почему диаметр пердака это лишь часть истории, про резонаторы (?) Гельмгольца...

Тюнерские потуги, это вообще вещь забавная. Меня крайне умиляют все эти "наш глушитель выдаст вам 30 л.с."
При этом в этой области, я можно сказать уникальный специалист, потом как и тюнерские глушаки, я тоже настраивал.
Классический тюнерский глушак, это прямоточный глушитель забитый стекловатой, при этом понятное дело, чем он меньше, тем он громче, хотя сама мощность зависит только от размера трубы через такой глушитель, а не размера глушителя.
Особо продвинутые пытаются что-то там изобразить добавив или какую нибудь версию Гельмгольца или даже Х или Н соединение если движок восьмёрка или шестёрка, но это редкость.

Самое главное в тюнерском глушаке, это то что на него другие требования по шуму, для заводских это обычно что-то типа 80 децибел на расстоянии 7.5м при разгоне тапка в пол, а на тюнерские это 85 децибел в нейтралке и то не факт что все это проверяют.

Резонаторы Гльмгольца штука очень капризная, они зависят от положения в трубе, размеров резонатора и самое главное от температуры, то есть их сложно рассчитать, сложно производить и они обычно убирают гул только на определённой частоте, а не на всём диапазоне в принципе. Для обычных машин зачастую овчинка выделки не стоит, слишком уж много они занимают места, но если проблема очень узкая по частоте то иногда они попадают и на стандартные машины, а не только на спортивные.

При правильном подходе, "спортивный" заводской глушак собирается примерно их тех же компонентов, что и тюнерские... только с использованием всех современных технологий по расчётам и испытаниями. Это обычно прямоточный резонатор набитый стекловатой и прямоточный глушитель с одним или несколькими Гельмгольцами. Даже если вдруг инженер молодой зелёный и решает давить шум на спортивной машине, другими способами, всё равно его припрут с требованиями по мощности и "чтобы все слышали, что под капотом" и обратное давление у спортивного глушителя будет минимальное.

В стародавние времена, можно было найти машины, которые после глушителя выдавали чуть большую мощность. Сам лично замерял на Миате и нашем стенде. Получалось, 2-5% улучшение в пиковой мощности, но в тоже время с одновременным проседанием мощности на более низких оборотах.

Но это было раньше, когда двигатель был "тупой" и улучшенное "продувание", означало, что компьютер (или даже карбюратор), добавит бензина, в наше же время, большинство двигателей "умные", то есть бензин рассчитывается от оборотов двигателя и температуры, про жалкую разницу в обратном давлении он просто не узнает и мощность не увеличит (сказал .763 пико литров за цикл и не пико литром больше)

Ну и конечно, самом самое самое зверское му-ха-ха. Это несколько из моих глушаков и глушаков знакомых ребят, у которых я знаю начинку. Это прямотоки с небольшими примочками где если вместо глушителей поставить трубу разница будет максимум 3 л.с. при полной перенастройке двигателя... (это в пределах погрешности измерения в наши дни). И вдруг смотришь про них видео, где очередной специалист по маркетингу втирает, что их глушак даёт 10 л.с., и что лохи производители вааще не умеют настраивать глушители.

Кстати... как определить, что ваш глушитель настроен правильно? Это зайти на формум и полюбоваться каментами "слушай, не трогай глушак, заводской вполне ничего" и "ребята, Борла б.у. никому не нужна, я заводской на место вернул, я не могу с таким гулом каждый день ездить".
This page was loaded Mar 23rd 2019, 1:02 am GMT.